首届民航科教创新成果展13日在京开幕。作为民航庆祝改革开放40周年系列活动之一，本届展览为期3天。
本届成果展汇聚了民航局空管局、首都机场集团公司、中国航空集团公司、东航集团等行业内外80多家企事业单位参加展览，是国内首个全面展示民航在科技和教育领域创新成果的权威活动平台，是了解我国民航实现科技兴业、人才强业生动实践的一个重要窗口。
本届成果展面积达16000平方米，各个展台各具特色、亮点纷呈，多款民航科教创新产品首次在公众面前亮相。在室内展区，航班运行监控系统、智慧安检、智能机器人、飞行模拟器等智能化、信息化、人性化的民航高科技产品精彩不断；在室外展区，空域监视测试车、X波段低空监视雷达、移动塔台车、移动方舱、导航方舱等大型民航设备引人关注，观众可近距离感受和体验“智慧民航魅力”。
本届成果展期间，还将启动“2018民航十佳空乘评选”活动，并组织空乘代表讲述民航故事，以进一步宣传民航行业文化，弘扬当代民航精神，展示民航真情服务的丰富内涵。
在此间举办的民航科教创新高端对话会上，民航局局长冯正霖为民航科学技术奖获奖单位和主要完成人颁发证书，并为首批民航重点实验室、民航工程技术研究中心、民航科技创新“四型”科研院所和“五大”基地授牌。
近年来，我国民航业初步形成了政府引导、市场主导、企业主体、多层次产学研深度融合、多领域开放发展的民航科教创新工作新格局。
近5年来，民航科教投入累计近100亿元。在平台建设方面，认定了首批14家民航重点实验室和工程技术研究中心，设立了首个民航科技创新示范区。
在安全技术领域，民航客机全球追踪监控系统已全面覆盖我国国际和地区航班，全国所有航路航线都实现了PBN运行，具备HUD特殊I类标准的机场达74个、II类标准的机场达16个，ADS-B空管运行进入全面实施阶段，国产EMAS已在云南腾冲机场投入使用。
在服务技术领域，中国民航在全球率先实现100%电子客票普及率，高速行李自动分拣系统将投入北京新机场应用，电子化通关、自助行李、旅客信息服务等系统得到广泛应用。在运行技术领域，CDM 系统已在我国普遍使用，A-CDM系统即将在国内年旅客吞吐量3000 万人次及1000 万人次以上机场全面投入使用。
在服务国家战略方面，中国民航适航审定能力不断提升，助力C919、ARJ21、AG600等国产大飞机更加安全地翱翔蓝天。在完善人才培养方面，民航高等教育层次布局持续完善，特色专业培养规模持续扩大，并打造了中美航空合作项目等一批品牌培训项目。
在深化开放合作方面，实现了局地、局企、局校全方位合作，行业外著名高校、研究机构主动参与民航应用基础研究，占全部研究项目的67%。(钱春弦)
