中新网7月6日电 据香港《大公报》报道，香港立法会铁路事宜小组委员会6日召开特别会议，讨论沙中线施工问题，特区政府在提交的文件中表示，完全不能接受港铁接连没有及时通报工程问题，路政署建议港铁强化监督工作，包括每月的“项目监管委员会”及“项目统筹会议”中加入常设议程，汇报工地监工情况，以及每月报告承建商所发出的“不及格报告”。
资料图：港铁沙中线工地。中新社记者 洪少葵 摄
据报道，香港特区政府5日向立法会提交文件，提到港铁接连在红磡站月台、土瓜湾站混凝土墙身，以及会展站临时支撑工程出现的三起建造问题，都没有及时通报，完全不能接受。
以会展站临时支撑工程事件为例，承建商在会展站挖掘工程，没有按图则安装临时支撑架，港铁先后2次发出“不及格报告”，但承建商没有理会，5月时，挖掘超出可容许深度1.5米，6月时，承建商在旁边的位置，多挖了2.5至3.2米。
路政署指出，港铁公司虽然已向承建商发出“不及格报告”，但承建商没有理会，没有即时采取补救措施，反而继续挖掘工程，超出了可容许深度。港铁公司让情况持续1个多月，对工人及公众安全带来严重安全隐患。
文件显示，承建商已经填回多挖的深度，预计8月可以完成安装临时支撑架。
在土瓜湾站开凿混凝土内墙问题上，文件显示，合计3个位置没有按照图则移除钢筋。特区政府批评港铁没能及早发现，承建商在未经批准下更改墙身设计，反映港铁工程监管制度有漏洞。
为加强监察港铁的监工工作，路政署认为，港铁每月需向特区政府报告，向承建商所发出的“不及格报告”，并汇报在工程质量上任何改善或恶化的情况。
沙中线涉事承办商礼顿近日透过公关公司，约见部分立法会议员。据了解，多名议员均希望礼顿公开回应，而不是私下游说，因此拒绝会面。
工程师学会支持特区政府成立独立调查委员会彻查事件，并决定成立专责专家小组，解答工程疑问及研究调查委员会报告。由于工程师学会会长是港铁工程总监黄唯铭，是被特区政府调查对象之一，故不会参与相关小组工作。
